诺里斯连续在车手积分榜上追击维斯塔潘（截图起原F1 官网）

跟着法拉利车手塞恩斯凯旋以2024赛季F1墨西哥城大奖赛杆位发车拿下正赛冠军，迈凯伦车手诺里斯成绩第二、法拉利另一位车手勒克莱尔排行三，在好意思洲赛场连战连败的红牛一经施展出了超出预期的疲态，不仅车队年度总冠军正与其渐行渐远，致使就连维斯塔潘的车手总冠军也开动变得岌岌可危。

上一站赛事中，红牛由于在与法拉利的博弈中败下阵来，在车队积分榜上其实一经丧失了争夺年度冠军的主动权。好在车手卫冕冠军维斯塔潘获得了与平直竞争敌手诺里斯的竞争，暂时保捏住了车手积分榜上的领跑上风。在来到墨西哥城大奖赛后，筹商到维斯塔潘曾在这条赛谈拿下过五次冠军，况兼他的队友、墨西哥车手佩雷斯如故主场作战，车迷们也王人在赛前推测红牛将张开绝地反击。

但出东谈主预感的是，带来“反击”的却依然是上一场刚刚结束“一二带回”的法拉利。墨西哥城大奖赛周，塞恩斯无疑是施展最为拉风的东谈主。在排位赛时间近乎以零诞妄拿下赛季首个杆位之后，塞恩斯诚然在正赛发车阶段遇到维斯塔潘高出，但短短9圈之后，他就再行夺回了头名位置并最终保捏到了比赛适度，结束“Pole-to-Win”，拿下本赛季个东谈主的第二个分站冠军。

法拉利在车队积分榜上完成对红牛的高出（截图起原 F1 官网）

另一位法拉利车手勒克莱尔底本也有契机匡助车队运动两站结束“一二带回”，但不管是排位赛如故正赛，追求极致的勒克莱尔均未能鼓胀掌控住赛车，出现几次较为致命的诞妄，最终只可缺憾以正赛第三名成绩完赛。尽管如斯，在墨西哥城大奖赛事后的车队积分榜上，法拉利如故凭借运动两站的强势施展以537分高出红牛的512分，升至第二位，迈凯伦则以566分连续领跑。

在更为引东谈主体恤的“年度车手总冠军”积分争夺中，维斯塔潘与诺里斯的缠斗热烈经由涓滴不逊于上一场比赛。只不外本站赛事中的维斯塔潘莫得了上一站的好运，他在尝试高出诺里斯时出现了赛谈外超车的非法情况被赶紧判罚罚时10秒，最终只以第六名完赛。而这也使得他在车手积分榜上的跳跃上风，被诺里斯追逐至仅剩下47分。

在本赛季F1还剩下4站比赛的情况下，若是维斯塔潘念念要结束年度车手总冠军的卫冕，接下来就必须要愈加严慎的接济比赛景色和计策，抵制仍和决策外的诞妄出现。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

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